디지털 2는 스텝퍼 모터 드라이버 24를 단계적으로 시행합니다 - 50 VDC 280g 경량

중국 0.1 - 5.0A 24 - 모터 제어 장치를 내딛는 50 VDC 디지털 2 단계 스텝퍼 모터 드라이버

JKD5056S는 JKONGMOTOR의 새로운 디지털 스텝퍼 모터 드라이버입니다. 그것은 최근 32가지 비트 DSP 디지털 처리 기술을 채택합니다. 수평구동조정 알고리즘은 진보적 변하기 쉬운 현재의 기술과 진보적 주파수 변환 기술을 채택합니다. 운전사는 작은 냉난방, 작은 모터 진동과 안정적인 작동을 가지고 있습니다. 사용자들은 대부분의 이유에서 앱에 대한 필요를 충족시키기 위해 정격 전류에서 200 ~ 51200과 어떠한 전류 값 이내에 어떠한 소구분에서도 설정할 수 있습니다. 짜맞춘 마이크로 소구분 기술의 덕택으로, 소구분 영향은 낮은 소구분의 조건하에서 심지어 달성될 수 있습니다. 수술은 매끄럽고 소음이 낮은, 매체와 고속도 하에 극소형입니다. 운전자는 매개 변수 자동 조정 기능을 통합하며, 그것이 모터의 성능을 극대화하기 위해 자동적으로 다른 모터를 위한 최적 운용 변수를 발생시킬 수 있습니다. NEMA23 앤드 NEMA34 스텝 모터에 적합하세요.

전기적 지표 :

활용 환경과 매개 변수 :

전원 공급기 옵션
JKD5056S는 전압의 일정 범위에서 정상적으로 작업을 캔으로 만들고, 무제어형 DC 전력 공급 장치를 사용하고 최고이고 또한 트랜스 감소 + 브리지 정류 회로 + 캐패시터 필터를 사용할 수 있습니다. 그러나, 정류기 뒤에 있는 전압 리플 피크 값이 그것의 최대 일정 전압을 초과하지 말아야 한다는 것을 주목하여야 합니다. 사용자들이 동력을 공급하기 위해 최대 전압을 낮은 직류전압을 사용하고 드라이버 전압의 동작 영역을 넘어서 전력망의 변동을 회피하는 것이 권장됩니다.
규제된 스위치 전원을 사용하면, 스위치 전원의 생산 전류 범위가 극대화될 필요가 있다는 것을 알고 있으세요.
주목하세요 :
1) 전력의 긍정적과 음극에 대한 배선용, 주의 집중이 공급할 때.
2) 최상의 사용 무제어형 전원 공급기 ;
3) 무제어형 전원 공급기를 사용할 때, 전원 공급기 현 생산량 능력은 더 커야 합니다
드라이버 셋 전류 중 60% 보다 ;
4) 때 규제된 스위치 전원을 사용하고, 전원 공급기의 출력 전류가 더 커야 합니다
보다 또는 드라이버의 사용 전류와 동일합니다 ;
5) 비용을 줄이기 위해, Ａ 전원을 공유할 수 있지만, 전원 공급기가 있다는 것을 2 또는 3개 드라이브는 보증하여야 합니다
충분히 큽니다.
 

자동차 정합
JKD5056S는 4,6,8 와이어 두단계, 4상 하이브리드 스텝 모터를 운전하는데 사용될 수 있습니다, 1.8 도와 0.9 도의 스텝 각이 둘다 적용 가능합니다. 모터를 선택할 때, 그것은 주로 모터와 정격 전류의 토크에 의해 결정됩니다. 토크의 사이즈는 주로 있습니다
모터 사이즈에 의해 결정됩니다. 모터 토오크는 큰 크기에 큽니다 ; 그리고 전류는 주로 인덕턴스와 관련됩니다, 작은 인덕턴스 모터가 고속 실행 그러나 현재인 이스를 더 크게 합니다.
 

드라이버 FAQ
1)스텝 모터와 스테퍼 운전자가 무엇입니까?
스텝 모터는 속도와 입장의 정밀 제어를 위한 특수 모터입니다. 그것은 한걸음씩 고정 각도 (불려진 스텝 각)에서 회전하고 그렇게 스텝 모터를 불렀습니다. 그것은 어떤 누적 오류를 특징으로 하지 않습니다. 그것은 제어기를 보내진 모든 펄스를 받고, 운전자들에 의해 모터를 고정 각도에서 가동시킵니다. 그러므로, 그것은 넓게 다양한 개방 루프 제어에서 사용됩니다.
스테퍼 운전자는 스테퍼에게 모터 작동을 만들어줄 수 있는 일종의 전력 증폭기입니다. 그것은 제어기로부터의 펄스 신호를 스텝 모터의 전력 신호로 변환시킬 수 있습니다. 제어 펄스 주파수가 정확히 조정 속도일 수 있고, 펄스가 정밀 위치 제어 할 수있는 컨트롤하도록, 모터의 속도는 펄스 주파수에 비례합니다.

2)드라이버의 소구분이 무엇입니까? 속도와 펄스 주파수 사이의 관계가 무엇입니까?
그 자체의 독특한 구조, 공장 때문의 스텝 모터는 0.9' / 1.8 (과 같이 ', 반음계 일이 턴 각도의 모든 걸음은 0.9 이라는 것을 의미하고 ', 온음정은 1.8 입니다 ') 자동차 타고난 스텝 각과 함께 표시됩니다. 그러나, 많은 정밀 제어와 이유에, 전체 스텝 각은 너무 크며, 그것이 제어 정밀도에 영향을 미치고 진동이 너무 큽니다. 그러므로, 그것은 많은 단계가 이 기능을 실현할 수 있는 소구분 운전과 삼성전자가 분류된 운전자로 불리는다는 것을 불리는 타고난 모터 단계 각을 완료하도록 요구합니다.

Ｖ :모터 속도(r/s)                 Ｐ :펄스 주파수(HZ)
θe :자동차 타고난 스텝 각      Ｍ :소구분 (온음정이 1이고 반음은 2입니다)

3) 소구분 드라이버의 장점이 무엇입니까?
그렇게 제어 정밀도를 향상시킬 수 있는 스텝 각을 감소시키는 것에 의한 ● 증가 단계 균일성.
● 깡통은 매우 모터 진동을 감소시킵니다, 저주파 진동이 사용하는 스텝 모터의 고유 특성이고 그것을 제거하기 위한 최선의 방법이 소구분의 있습니다.
●는 효과적으로 토크 변동을 감소시키고 출력 토크를 증가시킬 수 있습니다.
이러한 장점은 일반적으로 사용자에 의해 인지되고, 그들을 가져오고 수익, 그래서 우리는 소구분 드라이버를 사용한다고 충고합니다.

4) 왜 내 모터가 원 디렉션만을 작동합니까?
● 방향 신호는 너무 약하거나 배선 극성이 틀리거나 신호 전압이 너무 높고, 소모 방향 전류 제한 저항입니다.
● 펄스 모드 부정합, 신호는 펄스 / 방향입니다, 운전자가 이 방식으로 설정되어야 합니다 ; 신호가 CW / CCW (이중 펄스 방식) 이면 드라이브는 똑같은 방식으로 있어야 하거나 모터가 단지 원 디렉션에서 이어질 것입니다.